网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相-司马懿怎么死的

网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相 时间:2020年05月30日 15:18:49

网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相

记者张雅筑/台中报导【14:45发稿│16:51更新 修改内文】提醒民众不要误信社群、通讯软体未经证实的假讯息!近日不少民众收到亲友透过LINE转传的一则「车险小常识」讯息,内容教导大家若不慎遇到事故,骑车、开车撞到行人,记得警方问讯、制作笔录时回答「我完全没有看到人」等就可避免「应注意未注意」的肇责。对此,台中交通警察大队怒斥太扯,直呼这样的讯息根本是误导,强调这样的回应可能会自打脸及无法避责外,未来法院量刑对当事人亦不利。▼▲网传遇车祸称「完全没有看到」就可避责,警方怒打脸是误导、假的。(图/翻摄画面)近日LINE疯传一则「车险小常识」讯息,内容指出若驾驶汽机车和行人发生事故,警方制作笔录时怎么回答很重要,称有一些可「避责」的方式。该讯息内容表示,面对恐龙法律、说话也是要法律一点,当然最好的话是不要遇上车祸,如不慎发生还是得自保,所以传授民众笔录回答方式可以自称,「我完全没有看到人,他突然就闯红灯跑出来,非常突然的情况下,就撞上去...」强调只要说「完全没有看到」就可避免「应注意未注意」的肇事责任。台中交通警察大队看到这样的讯息相当傻眼,痛斥根本是误导!警方强调,根据《道路交通安全规则》第103条,「汽车行近行人穿越道或交岔路口,遇有行人穿越、携带白手杖或导盲犬之视觉功能障碍者时,无论有无交通指挥人员指挥或号志指示,均应暂停让行人、视觉功能障碍者先行通过。」所以任何车辆近行人穿越道时,一定要注意车前任何状况,尤其是最弱势的行人和视觉功能障碍者。另外,据《道路交通管理处罚条例》第44条第2项规定,「驾驶汽车行经行人穿越道或转弯时,如不暂停让行人优先通过,可处新台币1,200元以上3,600元以下罚锾」;同条第3项规定,「汽车驾驶人驾驶汽车行近行人穿越道或转弯,如果遇有携带白手杖或导盲犬之视障者,而不暂停让其通过,可处新台币2,400元以上7,200元以下罚锾」。警方提醒,汽机车在转弯或行近行人穿越道时,如未礼让视觉障碍者,会受到比不礼让一般行人更重的罚则,这项修正条文已于去年10月正式上路。▲警方提醒,行车「注意车前状况才是王道」。(图/翻摄画面)交通大队警方强调,该则「车险小常识」讯息内容是错误的观念,声称遇到汽机车与行人发生车祸,笔录回答「完全没有看到」就可避责,这根本是谬论!警方提醒,车祸事故警方皆会调阅监视器调查、厘清,画面能还原真相,行车上路自保重点应是「注意车前状况才是王道」。

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个人专栏

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    新华社南京5月30日电(记者朱国亮)“代写代发论文”乱象由来已久网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相,可许多人不知,背后还暗藏网络诈骗。最近,江苏省泰州市公安局摧毁了一个“代写代发论文”诈骗团伙,涉案金额高达600余万元。


  • 新股消息 | 加拿大最大轻型电动车公司Daymak International递表港交所创业板 连续两年录得亏损

    智通财经APP获悉,网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相据港交所5月29日披露,Daymak International Inc.(下称“Daymak”)向港交所创业板递交上市申请,南华融资有限公司为其独家保荐人。该公司为加拿大轻型电动车公司,据弗若斯特沙利文报告,按收益计,2019年在加拿大轻型电动车市场中排名第一,市场份额约为5.6%。2017年、2018年及2019年,Daymak的收益分别为约1300万加元、1380万加元及1820万加元。超过98.3%的销售额来自加拿大、美国及意大利的客户,而加拿大的占比分别为88.4%、86.6%和87.4%。截至2017年12月31日止年度,该公司录得年内溢利110万加元;2018年及2019年分别录得亏损60万加元及30万加元。毛利率由2017年的43.3%逐步将至2019年的33.1%,纯利率则由2017年的8.2%降至2019年的负1.6%。招股书指出,董事计划于2020年及2021年推出若干新产品,因此于2019年向供应商支付的预付款项增加约250万加元。Daymak将轻型电动车的全部生产外包予中国OEM供应商,目前主要以批发形式向第三方经销商出售产品。2017年、2018年及2019年,其五大客户均为经销商,合共占公司总收益分别约49.9%、48.7%及54.9%,最大客户占相应年度总收益约16.2%、13.4%及19.2%。该公司指出,其业务面临多项风险,包括:高度依赖第三方经销商,且除特选第一类经销商及某客户外,并无与经销商订立任何长期协议;银行借款水平持续高企,且借款成本受利率波动所影响;缺乏运营资金将限制支付轻型电动车产品预付款的能力;公共卫生事件亦可能对公司经营业绩产生不利影响。

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    (经济观察)中国清洁能源“富集区”如何不误“风光”网传「车险常识」 遇车祸说这句可避责?警怒揭真相?中新社乌鲁木齐5月30日电 (周广科)在中国第二大内陆盆地——准噶尔盆地,750千伏阿勒泰—准北线路工程I标段施工现场机械轰鸣。该工程预计今年8月下旬贯通,届时,新疆将实现750千伏电网主网架延伸至最北端的地区,从而促进当地清洁能源发展。新疆位于中国西北部,风能、太阳能(000591,股吧)资源丰富,是清洁能源产业发展的理想之地。据国网新疆电力有限公司数据,目前新疆电网网内总装机规模逾9200万千瓦,其中清洁能源发电装机规模超3600万千瓦,占总装机规模的40%以上。随着越来越多“风光”资源转化成电能,清洁能源出现“供大于求”之势。电网,是能源转换利用和优化配置的枢纽平台,也成为“破题”的关键。“十三五”以来,新疆逐步形成了“疆内供电四环网,疆电外送四通道”的电网主网架格局。数据显示,依托4条“疆电外送”通道,今年一季度,新疆新能源“疆电外送”规模达42亿千瓦时,占“疆电外送”电量比重的20%左右。此举不仅缓解了新疆能源消纳,也助推了中东部省份的节能减排。“疆内供电”方面,2019年,新疆疆内电力用户市场化交易电量逾462亿千瓦时,通过交易产生的红利逾40亿元人民币。数据显示,今年4月15日,新疆电网新能源总出力创历史新高,达1547万千瓦,新能源发电出力已占当时全网用电负荷逾54%。“新能源+储能”是清洁能源快速发展中应对消纳问题的公认重要解决方案。据国网新疆电力有限公司介绍,今年5月,该公司完成35千伏节能柯坪储能一电站涉网试验,这是新疆在储能电站涉网试验的首次成功尝试。今年5月,新疆维吾尔自治区发展和改革委员会下发《关于做好2020年风电、光伏发电项目建设有关工作的通知》。文件提出继续推进新疆南部光伏储能等光伏侧储能和新能源汇集站集中式储能试点项目的建设;重点推进阜康、哈密等抽水蓄能电站建设,争取分别在2023年、2026年前建成投运。同时,新疆通过提升电网数字化管理水平和资源配置能力,开展新能源试点建设。目前,国网新疆电力有限公司已完成电网服务、消纳计算、技术咨询等15个平台的需求分析和系统建设工作,后期建设将为新疆清洁能源发展提供有力技术支撑。据新疆维吾尔自治区发展和改革委员会公布数据,今年1月至4月,新疆弃风限电情况继续下降,风电运行情况稳定;弃光电量和弃光率较去年同期略有下降。按照预计,今年新疆清洁能源发电量将达600亿千瓦时。(完)

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